API-Form-Stahl-völlig offenes Schieber-Metall Seat Z40H für Öl-/Gas-Industrie

Industrielles API-Form-Stahl-Schieber-Metall Seat völlig offenes Z40H für Öl-und Gas-Industrie.

1. Standards

Entwurf und Fertigung: Formstahlschieber zu API 600 oder zu API 6D;

Inspektion und Test: API 598, API 600 oder API 6D.

Endenflanschmaß: Reihe A, MSS SP-44 ASME B16.5 (für NPS≤24), API 605 oder ASME B16.47 (für NPS > 24).

BW-Endenmaß: ASME B16.25.

Sockel-Schweißungsmaß: ASME B16.11.

Vertraulich und Ende zum Ende: ASME B16.10.

Druck-Temperaturbewertungen: ASME B16.34.

2. Mützen-Dichtungs-Art

Edelstahl + flexibler Graphit kombinierte Dichtung wird für Schieber der Klasse 150 benutzt; Edelstahl + flexibler Graphit verwundete Dichtung wird für Schieber der Klasse 300 benutzt; Edelstahl + flexibler Graphit verwundete Dichtung wird für Schieber der Klasse 600 benutzt, und gemeinsame Dichtung des Ringes ist auch für Schieber der Klasse 600 optional; Gemeinsame Dichtung des Ringes wird für Schieber der Klasse 900 benutzt; Unter Druck gesetzter Dichtungsentwurf wird verwendet
für Klasse 1500 | Schieber der Klasse 2500.

3. Dichtungsring

Wie üblich wird flexibler Graphit für das Verpacken matorial benutzt. PTFE oder kombiniertes Verpackungsmaterial können beim Sein roquostod von tho Kunden auch benutzt werden. Die Oberflächenrauigkeit belween die Verpackung und Dichtungsring ist Ra 3,2 μm, also thal drehen sich der slem Kontakt die Verpackungsoberfläche fest aber frei. Die Rauheit des Stammdichtungsgesichtes ist Ra 0,8 μm, nachdem sie genau, zum der zuverlässigen Enge sicherzustellen maschinell bearbeitet worden ist.

4. Körper-und Mützen-Verbindung

Klasse 150 | Klassenwerden 900 Schieber normalerweise mit weggelaufenem Mützenentwurf angeschlossen.
Klasse 1500 | Klassennehmen 2500 Schieber normalerweise Dichtschott-Mützenentwurf an.

5. Operation

Kasten des Handrades oder des Kegelradgetriebes wird normalerweise für Schieberoperation benutzt. Kettenrad und Stellglied können für Schieberoperation bei von den Kunden verlangt werden auch benutzt werden.

6. Disketten-Entwurf
Schieber NPS≥2 sind flexibles Keiltor, NPS<2 Gate="" valves="" are="" solid="" wedge="" gate="">

7. Rücksitz-Entwurf

Alle Schieber haben Rücksitzentwurf. In den meisten Fällen wird der Kohlenstoffstahlschieber mit einem auswechselbaren Rücksitz gepasst. Für Edelstahlschieber wird der Rücksitz direkt in der Mütze maschinell bearbeitet oder wird maschinell bearbeitet, nachdem man geschweißt hat. Wenn der Schieber in völlig offener Stelle ist, kann die Dichtung des Rücksitzes sehr zuverlässig sein.

8. Stamm-Entwurf

Der Stamm ist Integral geschmiedeter Entwurf. Der minimale Durchmesser des Stammes ist gemäß der Standardanforderung. Die Verbindung des Stammes und der Diskette ist t-Art. Die Stärke des Verbindungsbereichs ist größer als die des T verlegten Teils des Stammes. Die Festigkeitsprüfung dieses Bereichs passt sich an API 591 an.

9. Stamm-Nuss

Normalerweise wird die Stammnuß von ASTM A439 D2 hergestellt. Sie ist kann von der Kupferlegierung oder von anderen Materialien bei vom Kunden verlangt werden auch gemacht werden. Für großformatige Schieber (Klasse 150 NPS ≥10, NPS-≥8Klasse300, NPS-≥6Klasse600, NPS-≥ 5 für Klasse 900), wird Wälzlager zwischen Stammnuß und Stamm gepasst, um das Drehmoment für einfache Operation herabzusetzen.

10. Seat

Für Kohlenstoffstahlschieber ist der Sitz normalerweise geschmiedeter Stahl. Die Sitzdichtfläche bedeckt schweißte mit harter Legierung spezifiziert durch
Kunde. Auswechselbarer verlegter Sitz wird für Schieber NPS≤10 benutzt, und geschweißt auf Sitz kann bei vom Kunden verlangt werden optional auch sein. Geschweißt auf Sitz wird für NPS≤12 Kohlenstoffstahlschieber verwendet. Für Edelstahlschieber ist der Sitz mit Körper integral, oder er kann direkt nach der harten geschweißten worden Legierung maschinell bearbeitet werden. Verlegte oder geschweißte Art Sitz ist auch für Edelstahlschieber optional.

11. Teile und materielle Liste