Rückschlagklappe aus Stahlguss der Klasse 600LB (H44H) – A216 WCB, verschraubte Abdeckung, RF/RTJ/BW, 2"–36"

Dieses Rückschlagventil aus Stahlguss der Klasse 600LB hat die H44H-Schraubdeckelkonstruktion mit einer Schwenkscheibe und metallischen Sitzflächen. Das Gehäuse besteht aus gegossenem Kohlenstoffstahl ASTM A216 WCB, wobei die Sitz- und Scheibendichtflächen als Trim 1 (13Cr), Trim 5 (STL) oder Trim 8 (13Cr + STL) erhältlich sind. Flanschenden entsprechen ASME B16.5 und haben entweder eine erhöhte Fläche (RF) oder eine Ringverbindung (RTJ). Stumpfschweißenden entsprechen ASME B16.25. Die Größen reichen von NPS 2" bis NPS 36". Das Ventil ist API 598/API 6D-getestet und wird häufig für Öl und Gas, Petrochemie, Wasseraufbereitung und allgemeine Versorgungsdienste spezifiziert.

Anwendung

Dieses Rückschlagventil der Klasse 600 ist für die Öl- und Gasförderung und -gewinnung, Raffinerie- und petrochemische Prozesslinien, Wasseraufbereitung und Mitteldruckversorgungsdienste geeignet. Die Schwingscheibe sorgt für einen geringen Druckabfall in Vorwärtsrichtung, die verschraubte Abdeckung ermöglicht eine Inline-Inspektion von Scheibe, Arm und Sitz und der gepanzerte Metallsitz schützt vor Erosion bei hohem Differenzdruck. Für saure Anwendungen kann das Ventil auf Anfrage gemäß NACE MR0175 / ISO 15156 geliefert werden.

Standards

Design und Herstellung:Rückschlagventil aus Stahlguss gemäß BS 1868, ASME B16.34 und API 6D; Rückschlagventil aus geschmiedetem Stahl gemäß API 602.
Inspektion und Test:API 598 oder API 6D.
Abmessung des Endflansches:ASME B16.5 (für NPS ≤ 24); ASME B16.47 Serie B, API 605 oder ASME B16.47 Serie A / MSS SP-44 (für NPS > 24).
BW-Endmaß:ASME B16.25.
Von Angesicht zu Angesicht und von Ende zu Ende:ASME B16.10.
Druck-Temperatur-Werte:ASME B16.34.
Wandstärke der Schale:API 600 und BS 1868.

Schnelle Details

1.Typ:Rückschlagklappe, Kohlenstoffstahlguss
2.Design:Verschraubter Deckel, Schwingscheibe
3.Größenbereich:2" bis 36" (DN50 bis DN900)
4.Druckstufe:ASME-Klasse 600LB / 600#
5.Endverbindungen:Mit Flansch (RF, RTJ), Stumpfschweißung (BW)
6.Körpermaterial:Kohlenstoffstahlguss ASTM A216 WCB
7. Je nach Einsatzbedingungen stehen verschiedene Verkleidungsmaterialien zur Verfügung
8. NACE MR0175 auf Anfrage

Auswahlhinweise: Verschraubte Abdeckung bei Klasse 600, Ausstattungsauswahl und NPS 36-Obergrenze

Verschraubte Abdeckung bei Klasse 600:Bei einem Rückschlagventil mit verschraubtem Deckel wird der Deckel durch Bolzen und Muttern am Gehäuse gehalten, wobei die Verbindung durch eine Dichtung abgedichtet wird. Die Abdeckung kann entfernt werden, um die Scheibe, den Arm und den Sitz zu überprüfen oder auszutauschen, ohne das Ventil aus der Leitung zu entfernen. Bei Klasse 600 ist die Schraubenlast, die erforderlich ist, um die Abdeckung gegen den Innendruck zu halten, beherrschbar, daher ist eine verschraubte Abdeckung die Standardkonstruktion. Ab Klasse 1500 wird stattdessen normalerweise ein Druckverschluss-Aufsatz verwendet, da die Schraubenlast eines verschraubten Deckels unpraktisch groß werden würde.

Beschnittauswahl: Trimmen 1(13Cr-Sitzring und 13Cr-Scheibendichtfläche) ist die Standardauswahl für allgemeine korrosionsfreie Anwendungen.Trimmen 5(Stellit sowohl auf Sitz- als auch auf Scheibendichtflächen) wird dort bevorzugt, wo Erosions- und Verschleißfestigkeit erforderlich ist, wie z. B. bei Drosselarbeiten oder Hochgeschwindigkeitsleitungen.Trimmen 8(Stellite-Sitz mit 13Cr-Scheibe) ist eine Mittelgrundspezifikation, die häufig in Raffinerie- und Petrochemie-Linienplänen gefordert wird. Alle drei Verkleidungen haben das gleiche A216 WCB-Gehäuse, den gleichen A182 F6a-Armstift und die gleiche A194 2H-Verschraubung.

Obergrenze NPS 36:Die Konstruktion des Rückschlagventils eignet sich gut für große Größen, da die Scheibe aus dem Strömungsweg schwenkt und der Druckabfall auch bei großen Durchmessern gering bleibt. Klasse 600 in NPS 30 und 36 wird für Öl- und Gas-, Wasseraufbereitungs- und Versorgungsleitungen mit großem Durchmesser verwendet. Bei NPS 38 und 40 ist die Maßreihe der Klasse 600 nicht in ASME B16.10 genormt, daher liegt die praktische Obergrenze für dieses Ventil bei NPS 36.

Merkmale

1. Allgemeines
Verschraubte Motorhaube / verschraubter Deckel;
Schwingscheibe;
Sitzflächen aus Metall.

2. Verbindung zwischen Karosserie und Motorhaube
Rückschlagventile der Klasse 600LB werden normalerweise mit einem verschraubten Oberteil (verschraubter Abdeckung) geliefert.

3. Deckeldichtungsstil
Für das Rückschlagventil der Klasse 600LB wird eine gewickelte Dichtung aus Edelstahl und flexiblem Graphit verwendet.
Für das Rückschlagventil der Klasse 600LB ist auch eine Metalldichtung optional.

4. Sitz
Bei Rückschlagventilen aus Kohlenstoffstahl besteht der Sitz normalerweise aus geschmiedetem Stahl. Auf Kundenwunsch kann die Sitzdichtfläche mit einer Hartlegierung spritzgeschweißt werden.

Teile- und Materialliste für Rückschlagventile (Klasse 600LB)

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Teile Nr. 1 Körper: Originalquelle hatte „ASTM A216WCB“ – korrigiert in „ASTM A216 WCB“. Teile Nr. 2 Sitzring: Originalquelle hatte „A105+STL“ – korrigiert zu „A105 + STL“. Teile Nr. 3 Scheibe: Die Originalquelle enthielt „ASTMA216WCB+13Cr“ in zwei Spalten – korrigiert in „ASTM A216 WCB + 13Cr“. Teile Nr. 4 Arm: Originalquelle hatte „ASTM A216WCB“ – korrigiert in „ASTM A216 WCB“. Teile Nr. 9: Originalquelle hatte „Motorhaubennetzschraube“ – korrigiert in „Motorhaubenschraube“. Augenschraube ist wie im Original in allen drei Spalten als ASTM A181 aufgeführt; anhand des Materialzertifikats bestätigen – Ringschrauben werden oft in A36 oder A193 B7 geliefert.

Hauptanschlussabmessungen – Klasse 600LB (mm)

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Maße in mm. L = Face-to-Face-Abmessung (RF / RTJ) oder End-to-End (BW) gemäß ASME B16.10. RF- und RTJ-Flanschabmessungen gemäß ASME B16.5 für NPS ≤ 24; ASME B16.47 Serie B oder API 605 für NPS > 24. NPS 22, 32, 34, 38 und 40 sind in der ursprünglichen Maßreihe der Klasse 600 nicht aufgeführt. Die Maßreihe auf dieser Seite erstreckt sich über NPS 36, was dem Größenbereich im Seitentitel entspricht.

Häufig gestellte Fragen