Produktdetails:
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Material der Karosserie: | Gegossener Stahl: Kohlenstoffstahl, Edelstahl | Ordnung: | 13Cr, halbes Stellite/volles Stellite |
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Größe: | Dn50 - Dn600 | Druckbewertung: | pn16 |
Antrieb: | Handrad, gangbetrieben, Stellglied oder bloßer Stamm | Verbindungs-Enden: | FF, RF, RTJ, BW |
Bewerber-Medium: | W.O.G | Andere: | OEM verfügbar |
Hervorheben: | industrieller Schieber,Druck-Siegel-Tor-Ventil |
Din Gussstahl-Gatterventil Pn16 Schraubkopf mit Handbetrieb RF / BW
1. Teile und Materialliste für Gussstahl-Gatterventile:
Name der Teile | Material | |||||
CS/Trim 1 | CS/Trim 8 | CS/Trim 5 | Edelstahl | |||
1 | Körper | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+STL | DIN 17245 GS-C25+STL | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
2 | Keil | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+STL | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
3 | Stamm | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 | ||
4 | Nüsse | A194 2H | A194 8 | A194 8 | ||
5 | Schraube | A193 B7 | A193 B8 | A193 B8 | ||
6 | Verkleidung | SS-Spiralwunde W/Graphit oder SS-Spiralwunde W/PTFE oder verstärktes PTFE | ||||
7 | Kapuze | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17245 GS-C25+CR 13 | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
8 | Verpackung | Graphit geflochten oder Graphitring oder PTFE reformiert | ||||
9 | Schilddrüse | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 | ||
10 | Flansche der Drüse | DIN 17245 GS-C25 | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 | ||
11 | Stammnuss | Kupferlegierung oder A439 D2 | ||||
12 | Handrad | mit einem Gehalt an Stahl von mehr als 85 GHT |
2Hauptverbindungsgrößen:
PN1,6MPa nach DIN3202-F5 | ||||||||||||||
Größe (mm) | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |
L-RF | 250 | 270 | 280 | 300 | 325 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 800 |
W | 200 | 280 | 280 | 300 | 350 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 600 | 650 | 700 | 800 |
3Spezifikationen für Hydrotests:
Nenndruck (MPa) | Schalentest (MPa) | Versiegelungstest ((MPa) | Geeignetes Medium |
1.6 | 2.4 | 1.76 | Wasser, Öl und Gas |
2.5 | 3.75 | 2.75 | |
4.0 | 6.0 | 4.4 | |
6.4 | 9.6 | 7.04 |
Schnelle Details:
1. Typ: DiN Pn16-Gatterventile
2. OS&Y, Schraubkopf, festes oder flexibles Keilkonzept
3Größenbereich: Dn50 bis Dn600
4. Druckbewertungen: Pn16
5. Materialien Erhältlich in: Gusseisen GS-C25, 1.4308, 1.4408,WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 oder gleichwertig;
6Verschiedene Ausstattungsmaterialien sind für verschiedene Betriebsbedingungen verfügbar.
7- Aktoren: manuell, Handrad
8. NACE MR 0175 auf Anfrage
Normen
Konstruktionsstandard | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
Von Angesicht zu Angesicht | Einheitliche Prüfungen |
Flanschenden | Einheitliche Prüfungen |
Prüfung und Inspektion | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
Eigenschaften:
1. Kapuzenverschluss-Stil
Edelstahl + flexible Graphitdichtung;
Edelstahl + flexible Graphitverschluss;
Dichtung der Ringverbindung;
2Verpackungssiegel
Als Verpackungsmaterial wird flexibles Graphit verwendet, auch PTFE oder kombiniertes Verpackungsmaterial kann verwendet werden.
3Körper- und Motorhaube Verbindung
Schraubenkappen-Design.
4- Setz dich hin.
Bei Kohlenstoffstahl-Gatterventilen ist der Sitz in der Regel geschmiedetem Stahl.der Sitz ist Teil des Körpers, oder es kann direkt nach dem Schweißen der harten Legierung bearbeitet werden.
5. Scheibenentwurf
NPS≥2 Schleusenventile sind flexible Keiltüren, NPS<2 Schleusenventile sind feste Keiltüren.
6Rücksitzdesign
Alle Torventile haben einen Rücksitz.
7. Stammentwicklung
Der Stamm ist integriert geschmiedet.
8Stammnuss
Normalerweise besteht die Stammmutter aus ASTM A439 D2. Sie kann auch aus Kupferlegierung oder anderen Materialien hergestellt werden, wenn der Kunde dies verlangt.
9- Die Operation.
Für den Betrieb des Torventils wird normalerweise ein Handrad oder ein Schräggetriebe verwendet. Auf Wunsch der Kunden kann auch ein elektrischer Aktor für den Betrieb des Torventils verwendet werden.
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081