Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Material der Karosserie: | Gegossener Edelstahl: A351 CF8/SS304 | Ordnung: | SS304, SS316, Dss etc. |
|---|---|---|---|
| Stammart: | Steigender Stamm, RS | Druckbewertung: | Klasse 300/300# |
| Antrieb: | Handrad, gangbetrieben | Flansch-Enden: | RF |
| Anwendbares Medium: | W.O.G | Andere: | OEM verfügbar |
| Hervorheben: | industrieller Schieber,Metall Sitzschieber |
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A351 CF8 SS304 Flanschventile aus Edelstahl
Normen
Konstruktion und Herstellung: Gussstahl-Gatterventil nach API 600 oder API 6D;
Prüfung und Prüfung: API 598, API 600 oder API 6D
Abmessung der Endflansche: ASME B16.5 (für NPS≤24)
von Angesicht zu Angesicht und Ende zu Ende: ASME B16.10.
Druck-Temperatur-Nennwerte: ASME B16.34.
Schnelle Details:
1. Typ: Flanschventile Z40W
2. OS&Y, Schraubkopf, festes oder flexibles Keilkonzept
3Größenbereich: 2 bis 36
4Druckbewertungen: Ansi-Klasse 300/300#
5- Materialien Erhältlich in: Edelstahl A351 CF8 / SS304
6Verschiedene Ausstattungsmaterialien sind für verschiedene Betriebsbedingungen verfügbar.
7. Aktoren: manuell, Handrad, Getriebe betrieben
8. NACE MR 0175 auf Anfrage
Eigenschaften:
1. Kapuzenverschluss-Stil
Für das Torventil der Klasse 300 wird eine kombinierte Dichtung aus Edelstahl + flexiblem Graphit verwendet.
2Verpackungssiegel
Wie üblich wird für das Verpackungsmaterial flexibles Graphit verwendet. PTFE oder kombiniertes Verpackungsmaterial kann auch verwendet werden, wenn es vom Kunden angefordert wird.
3Körper- und Motorhaube Verbindung
Gatterventile der Klasse 300LB sind in der Regel mit einer Schraubenkappe verbunden.
4. Scheibenentwurf
NPS≥2 Schleusenventile sind flexible Keilschleusen.
5- Setz dich hin.
Bei Kohlenstoffstahl-Gatterventilen ist der Sitz in der Regel geschmiedetem Stahl.der Sitz ist Teil des Körpers, oder es kann direkt nach dem Schweißen der harten Legierung bearbeitet werden.
6Rücksitzdesign
Bei allen Torventilen gibt es einen Rücksitz.In den meisten Fällen ist das Kohlenstoffstahl-Gatterventil mit einem erneuerbaren Rücksitz ausgestattet.der Rücksitz direkt in der Motorhaube bearbeitet wird oder nach dem Schweißen bearbeitet wird.
7. Stammentwicklung
Der Stamm ist eine integrierte geschmiedete Konstruktion, deren Mindestdurchmesser den Anforderungen der Norm entspricht.
8. Stammnuss
Normalerweise besteht die Stammmutter aus ASTM A439 D2. Sie kann auch aus Kupferlegierung oder anderen Materialien hergestellt werden, wenn der Kunde dies verlangt.
9- Die Operation.
Das Handrad oder das Schräggetriebe werden üblicherweise für den Gangventilbetrieb verwendet.
Beschreibung:
1Flanschguss aus Edelstahl-Gatterventil Teile und Materialliste für die Klasse 300LB:
| Teile Nr. | Name der Teile | Materialien |
| CF8/304 | ||
| 1 | Körper | ASTM A351 CF8 |
| 2 | Verkleidung | 304 + Graphit |
| 3 | Sitzring | ASTM A351 CF8 |
| 4 | Tor | ASTM A351 CF8 |
| b | Stamm | ASTM A182 F304 |
| 6 | Hintersitzschiefer | ASTM A351 CF8 |
| 7 | Verpackung | Graphit |
| 8 | Schilddrüse | ASTM A182 F304 |
| 9 | Schilddrüsen-Augenbolt | ASTMA193 B8 |
| 10 | Nuss für die Augenschraube | ASTM A194 8 |
| 11 | Augenbolzen-Pin | 304SS |
| 12 | Flansche der Drüse | ASTM A351 CF8 |
| 13 | Schraubenschraubschrauber | ASTM A193 B8 |
| 14 | Nüsse | ASTM A194 8 |
| 15 | Kapuze | ASTM A351 CF8 |
| 16 | Brustwarzen | Kohlenstoffstahl |
| 17 | Stammnuss | ASTM A439 D2 |
| 18 | Nuss mit Yoke-Hülse | Kohlenstoffstahl |
| 19 | Handrad | Zinn |
| 20 | Handradmutter | Kohlenstoffstahl |
| 21 | Schraube einstellen | ASTM A193 B7 |
2Hauptverbindungsgrößen:
| Klasse | Größe | Abmessungen ((mm) | |||||||||||||||
| NPS | DN | L | B | D | G | f | K | Z-Od | C | RTJ | Eine | ||||||
| RF | RTJ | BW | Y | P | E | F | |||||||||||
| 300 Pfund | 2 | 50 | 216 | 232 | 216 | 49 | 165 | 91.9 | 1.6 | 127 | Achtzehn.1 | 22.4 | 108 | 82.55 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| 21/2 | 65 | 241 | 257 | 241 | 62 | 191 | 104.6 | 1.6 | 149.2 | 8-22.2 | 25.4 | 127 | 101.6 | 7.92 | 11.91 | 75 | |
| 3 | 80 | 283 | 298 | 283 | 74 | 210 | 127 | 1.6 | 168.3 | 8-22.2 | 28.4 | 146 | 123.82 | 7.92 | 11.91 | 91 | |
| 4 | 100 | 305 | 321 | 305 | 100 | 254 | 157.2 | 1.6 | 200.2 | 8-22.2 | 31.8 | 175 | 149.22 | 7.92 | 11.91 | 117 | |
| 6 | 150 | 403 | 419 | 403 | 150 | 318 | 215.9 | 1.6 | 269.8 | 12 bis 22.2 | 36.6 | 241 | 211.12 | 7.92 | 11.91 | 172 | |
| 8 | 200 | 419 | 435 | 419 | 201 | 381 | 269.7 | 1.6 | 330,2 | 12 bis 25.4 | 41.1 | 302 | 269.88 | 7.92 | 11.91 | 223 | |
| 10 | 250 | 457 | 473 | 457 | 252 | 445 | 323.9 | 1.6 | 387.4 | 16 bis 28.6 | 47.8 | 356 | 323.85 | 7.92 | 11.91 | 278 | |
| 12 | 300 | 502 | 518 | 502 | 303 | 521 | 381 | 1.6 | 450.9 | 16 bis 31.8 | 50.8 | 413 | 381 | 7.92 | 11,91 | 329 | |
| 14 | 350 | 762 | 778 | 762 | 334 | 584 | 412.8 | 1.6 | 514.4 | 20 bis 31.8 | 53.8 | 457 | 419.1 | 7.92 | 11.91 | 362 | |
| 16 | 400 | 838 | 854 | 838 | 385 | 648 | 469.9 | 1.6 | 571.5 | 20 bis 34.9 | 57.2 | 508 | 469.9 | 7.92 | 11.91 | 413 | |
| 18 | 450 | 914 | 930 | 914 | 436 | 711 | 533.4 | 1.6 | 628.7 | 24 bis 34.9 | 60.5 | 575 | 533.4 | 7.92 | 11.91 | 464 | |
| 20 | 500 | 991 | 1010 | 991 | 487 | 775 | 584.2 | 1.6 | 685.8 | 24 bis 34,9 | 63.5 | 635 | 584.2 | 9.52 | 13.49 | 516 | |
| 24 | 600 | 1143 | 1165 | 1143 | 589 | 914 | 692.2 | 1.6 | 812.8 | 24-41.3 | 69.9 | 749 | 692.15 | 11.13 | 16.66 | 619 | |
| 26 | 650 | 1245 | 1270 | 1245 | 633 | 972 | 749.3 | 1.6 | 876.3 | 28-44.5 | 79.2 | 809.8 | 749.3 | 12.7 | 19.84 | 670 | |
| 28 | 700 | 1346 | 1372 | 1346 | 684 | 1035 | 800.1 | 1.6 | 939.8 | 28-44.5 | 85.9 | 860.6 | 800.1 | 12.7 | 19.84 | 721 | |
| 30 | 750 | 1397 | 1422 | 1397 | 735 | 1092 | 857.3 | 1.6 | 997 | 28 bis 47.6 | 91.9 | 917.4 | 857.25 | 12.7 | 19.84 | 772 | |
| 32 | 800 | 1524 | 1553 | 1524 | 779 | 1149 | 914.4 | 1.6 | 1054.1 | 28 zu 50.8 | 98.6 | 984.3 | 914.4 | 14.27 | 23.01 | 825 | |
| 34 | 850 | 1626 | 1654 | 1626 | 830 | 1207 | 965.2 | 1.6 | 1104.9 | 28 zu 50.8 | 101.6 | 1035.1 | 965.2 | 14.27 | 23.01 | 876 | |
| 36 | 900 | 1727 | 1756 | 1727 | 874 | 1270 | 1022.4 | 1.6 | 1168.4 | 32 bis 54 | 104.6 | 1092.2 | 1022.35 | 14.27 | 23.01 | 927 | |
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081
