Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Material der Karosserie: | Kohlenstoffstahl A105 N | Ordnung: | 13Cr, halbes Stellit/ volles Stellit, SS304, SS316, Dss usw. |
|---|---|---|---|
| Größe: | 1/2 Zoll - 2 Zoll | Druckbewertung: | Klasse 150LB |
| Antrieb: | Handrad | Verbindungs-Enden: | Angeflanschter Rf, FF |
| Mützen-Art: | Geschraubte Motorhaube, geschweißte Motorhaube | OEM-Dienstleistung: | - Ja, das ist es. |
| Hervorheben: | Schmiedestahl Absperrschieber,Schmiedestahl Rückschlagventil |
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Schmiedete Flanschventile HF 150LB ASTM Kohlenstoffstahl A105 N Api602 Vollbohrventile
Schnelle Details:
1. Produkt: geschmiedetes Stahl-Flangen-Gatterventil 150LB
2. Konstruktionen: OS&Y, Schraubenkappe, Schweißkappe
3. Bohrtyp: Vollbohrung
4Größenbereich: 1/2 " bis 2".
5. Druckbewertungen: ANSI Klasse 150LB / 150#
6Endverbindungen: HF, FF
7. Materialien Erhältlich in: Kohlenstoffstahl A105 N
8Verschiedene Ausstattungsmaterialien sind für verschiedene Betriebsbedingungen verfügbar.
9. Spezial: NACE MR 0175
Besonderheiten
1. Kapuzenverschluss-Stil
Edelstahl + flexible Graphitdichtung
Dichtung der Ringgelenke
Druckdichtungsbau
2Verpackungssiegel
Wie üblich wird für das Verpackungsmaterial flexibles Graphit verwendet, auf Wunsch des Kunden können auch PTFE oder kombiniertes Verpackungsmaterial verwendet werden.
3Körper- und Motorhaube Verbindung
Schraubenkappe
Schweißkappe
Druckverschluss.
4- Die Operation.
Handrad, nackter Stamm, elektrischer Aktor
5. Scheibenentwurf
NPS<2 Die Torventile sind solide Keiltüren.
6Rücksitzdesign
Alle Torventile haben einen Rücksitz.
7. Stammentwicklung
Der Stamm ist eine integrierte geschmiedete Konstruktion, deren Mindestdurchmesser den Anforderungen der Norm entspricht.
8- Setz dich hin.
Bei Kohlenstoffstahl-Gatterventilen ist der Sitz in der Regel geschmiedetem Stahl.der Sitz ist Teil des Körpers, oder es kann direkt nach dem Schweißen der harten Legierung bearbeitet werden.
Beschreibung
1. Teile und Materialliste
| Nein, nicht wirklich. | Teilname | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht. | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | LF2/304 |
| 1 | Körper | A105 | A105 | LF2 |
| 2 | Sitz | 410 | 410 HF | 304 |
| 3 | Keil | F6a | F6a | F304 |
| 4 | Stamm | 410 | 410 | 304 |
| 5 | Verkleidung | 304+ Flexibles Graphit | ||
| 6 | Kapuze | A105 | A105 | LF2 |
| 7 | Schraube | B7 | B7 | F7 |
| 8 | Ausrüstung | 410 | 410 | 410 |
| g | Schilddrüse | 410 | 410 | 410 |
| 10 | Augenrinde | B7 | B7 | L7 |
| 11 | Flanze der Drüse | A105 | A1O5 | LF2 |
| 12 | Hex-Nuss | 2H | 2H | 2H |
| 13 | Stammnuss | 410 | 410 | 410 |
| 14 | Verriegelungsmutter | 35 | 35 | 35 |
| 15 | Namoplatte | AL | AL | AL |
| 16 | Handrad | A197 | A197 | A197 |
| 17 | Schmierdichtungen | 410 | 410 | 410 |
| 18 | Verpackung | Graphit | Graphit | Graphit |
2Hauptverbindungsdimensionen
| Spezifikation (NPS) | 1 / 2 | 3/4 | 1 | Ein Viertel | 1 1/2 | 2 | Zwei und eine Hälfte | ||
| Gegenüber (mm) | CL150 | L ((RF) L1 ((BW) | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 |
| CL300 | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||
| CL600 | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||
| Handrad | Durchmesser in mm | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 |
| Höhe (mm) | CL150 | H | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 |
| CL300, CL600 | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
| Abmessung des Durchflusspoorts (mm) | d | 10 | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
| Gewicht (Kg) | CL150 | RF | 3.4 | 3.98 | 6.12 | 7.2 | 10.4 | 15.5 | 24.5 |
| BW | 2.8 | 3.3 | 5.4 | 7.4 | 8.2 | 12.5 | 20 | ||
| CL300 | RF | 3.77 | 7.89 | 7.23 | 9.6 | 12.64 | 18 | 26.2 | |
| BW | 5.3 | 4.4 | 6.8 | 8.1 | 9.2 | 15.4 | 22 | ||
| CL600 | RF | 4.2 | 5.8 | 8.8 | 12.1 | 15.6 | 19.5 | 32 | |
| BW | 4.5 | 5.1 | 8.2 | 10.2 | 12.4 | 20.1 | 28 | ||
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081
