Produktdetails:
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| Material der Karosserie: | Kohlenstoffstahl A216 WCB | Ordnung: | 13Cr, halbes Stellit / volles Stellit |
|---|---|---|---|
| Größe: | 2 Zoll - 36 Zoll | Druckbewertung: | Klasse 150LB / 150# |
| Antrieb: | Automatisch | Verbindungs-Enden: | RF, FF, SW |
| Typ der Scheibe: | Schwingscheibe | Andere: | OEM verfügbar |
| Hervorheben: | nicht Rückholventilschwingenart,Form-Stahl-Schwingen-Rückschlagventil |
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Gegossenes Schwingungs-Scheckventil aus Kohlenstoffstahl A216 WCB Nichtrücklaufventile Ansi 150LB H44H
Schnelle Details:
1. Typ: Schwing-Scheckventil
2. Kapuzenart:Kapuzen mit Schrauben
3. Scheibenart: Schwing-Scheibenart
4Größenbereich: 2 bis 36
5. Druckbewertungen: ANSI 150LB / 150#
6Endverbindungen: Flansche, Schweißvorrichtung
7. Materialien: Gusseisen Stahl Stahl A216 WCB
8- Verschiedene Ausstattungsmaterialien zur Verfügung, die den Betriebsbedingungen entsprechen
9. NACE MR 0175
Normen
Konstruktion und Herstellung: Gussstahl-Schaltventil nach BS 1868, ASME B16.34 und API 6D;
Schmiede Stahl-Scheckventil nach API 602.
Prüfung und Prüfung: API 598 oder API 6D.
Abmessungen der Endflansche: ASME B16.5 (für NPS≤24),ASME B16.47 Reihe B,
Bei der Verwendung von NPS-Systemen, die für die Berechnung von NPS-Systemen verwendet werden, sind die folgenden Anforderungen zu beachten:
BW-Endmaß: ASME B16.25.
von Angesicht zu Angesicht und Ende zu Ende: ASME
Druck-Temperatur-Nennwerte: ASME B16.34.
Schalenwandstärke: API 600 und BS 1868.
Eigenschaften
1Im Allgemeinen.
Schraubenkappe;
Schwingende Scheibe;
Metallische Sitzflächen
2Körper- und Motorhaube Verbindung
Klasse 150 Rückschlagventile sind in der Regel mit Schraubenkappe.
3- Decken Sie die Dichtung.
Für die Klasse 150 wird eine Edelstahldichtung + eine flexible Graphitdichtung verwendet.
4- Setz dich hin.
Bei einem Rückschlagventil aus Kohlenstoffstahl ist der Sitz in der Regel aus geschmiedetem Stahl. Bei einem Rückschlagventil aus Edelstahl kann die Sitzdichtungsfläche mit einer harten Legierung gesprüht geschweißt werden.Ein integrierter Sitz wird in der Regel angenommen.Der Gewinde oder geschweißte Typ Sitz ist auch optional für Fleck weniger Stahl Kontrollventil, wenn vom Kunden angefordert.
Beschreibung:
1. Teile und Materialliste für Schwingungsprüfventile:
| Teile Nr. | Name der Teile | Materialien | ||
| WCB/Trim 1 | WCB/Trim 5 | WCB/Trim 8 | ||
| 1 | Körper | ASTM A216WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB |
| 2 | Sitzring | A105 + 13Cr | A105+STL | A105 + STL |
| 3 | Die Scheibe | ASTMA216WCB+13Cr | ASTM A216 WCB + STL | ASTMA216WCB+13Cr |
| 4 | Arm | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216WCB |
| 5 | Nüsse | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H |
| 6 | Armspin | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a |
| 7 | Ein Joch | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB |
| 8 | Nuss der Kapuze | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H |
| 9 | Schraubnetzschrauber | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 |
| 10 | Schraube | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 |
| 11 | Verkleidung | 304SS + Graphit | 304SS +Graphit | 304SS +Graphit |
| 12 | Kapuze | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216WCB |
| 13 | Augenbolzen | ASTM A181 | ASTM A181 | ASTM A181 |
2Hauptverbindungsmaße für die Klasse 150LB:
| Klasse | Größe | Abmessungen ((mm) | ||||||||||
| NPS | DN | L | B | D | G | f | K | Z-1d | C | Eine | ||
| RF | BW | |||||||||||
| 150 Pfund | 2 | 50 | 203 | 203 | 49 | 152 | 91.9 | 1.6 | 120.7 | 4-19.1 | 15.8 | 63 |
| Zwei und eine Hälfte | 65 | 216 | 216 | 62 | 178 | 104.6 | 1.6 | 139.7 | 4-19.1 | 17.5 | 75 | |
| 3 | 80 | 241 | 241 | 74 | 191 | 127 | 1.6 | 152.4 | 4-19.1 | 19.1 | 91 | |
| 4 | 100 | 292 | 292 | 100 | 229 | 157.2 | 1.6 | 190.5 | Achtzehn.1 | 23.9 | 117 | |
| 6 | 150 | 356 | 356 | 150 | 279 | 215.9 | 1.6 | 241.3 | 8-22.2 | 25.4 | 172 | |
| 8 | 200 | 495 | 495 | 201 | 343 | 269.7 | 1.6 | 298.5 | 8-22.2 | 28.4 | 223 | |
| 10 | 250 | 622 | 622 | 252 | 406 | 323.9 | 1.6 | 362 | 12 bis 25.4 | 30.2 | 278 | |
| 12 | 300 | 699 | 699 | 303 | 483 | 381 | 1.6 | 431.8 | 12 bis 25.4 | 31.8 | 329 | |
| 14 | 350 | 787 | 787 | 334 | 533 | 412.8 | 1.6 | 476.2 | 12 bis 28.6 | 35.1 | 362 | |
| 16 | 400 | 864 | 864 | 385 | 597 | 469.9 | 1.6 | 539.8 | 16 bis 28.6 | 36.6 | 413 | |
| 18 | 450 | 978 | 978 | 436 | 635 | 533.4 | 1.6 | 577.9 | 16 bis 31.8 | 39.6 | 464 | |
| 20 | 500 | 978 | 978 | 487 | 699 | 584.2 | 1.6 | 635 | 20 bis 31.8 | 42.9 | 516 | |
| 24 | 600 | 1295 | 1295 | 589 | 813 | 692.2 | 1.6 | 749.3 | 20 bis 34.9 | 47.8 | 619 | |
| 26 | 650 | 1295 | 1295 | 633 | 870 | 749.3 | 1.6 | 806.5 | 24 bis 34.9 | 68.3 | 670 | |
| 28 | 700 | 1448 | 1448 | 684 | 927 | 800.1 | 1.6 | 863.6 | 28 bis 34.9 | 71.4 | 721 | |
| 30 | 750 | 1524 | 1524 | 735 | 984 | 857.3 | 1.6 | 914.4 | 28 bis 34.9 | 74.7 | 772 | |
| 36 | 900 | 1965 | 1965 | 874 | 1168 | 1022.4 | 1.6 | 1085.9 | 32-41.3 | 90.4 | 927 | |
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081
