Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Körpermaterial: | Geschmiedeter Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Duplexedelstahl | Trim: | 13Cr, Half Stellite / Full Stellite, SS304, SS316, DSS |
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Size: | 0.5in - 2in | Pressure Rating: | Class 900LB, 900# |
Actuator: | Automatically | Connection Ends: | Flanged RF, RTJ |
Disc Type: | Swing Type | Andere: | OEM verfügbar |
A105N Flansch-Swing-Scheckventil Schmiede Stahlventile 0,5in 900LB Schraubenkappe Typ H44
Verfälschte Prüfventilnormen
Konstruktion und Herstellung: BS5352, API602
Größe der Endverbindung:
1) Abmessung der Steckdose: ANSI B16.11
2) Abmessung des Schraubdrahtes: ANSI B1.20.1
3) Abmessung des Butt-Schweißes: ANSI B16.25
4) Abmessung des Flanschenendes: ANSI B16.5
Prüfung und Prüfung des Ventils: API598
Material nach ANSI/ASTM
Beschreibung:
Ein wichtiges Konzept bei Rückschlagventilen ist der Rissdruck, der der minimale Differenzdruck vor der Ein- und Ausfahrt ist, bei dem das Ventil funktioniert.In der Regel ist das Rückschlagventil für einen spezifischen Rissdruck ausgelegt und kann daher spezifiziert werden.
Schnelle Details:
1. Konstruktionen: OS&Y, Schraubenkappe, Schweißkappe und Druckversiegelung;
2Portentyp: Vollport
3Größenbereich: 1/2 " bis 2".
4. Druckbewertungen: ANSI 150LB, 300LB, 600LB, 900LB, 1500LB und 2500LB
5Endverbindungen: Flanken
6. Materialien Erhältlich in: A105, LF2, F5, F11, F22, F304, F316, F51 oder gleichwertig;
7Verschiedene Ausstattungsmaterialien sind für verschiedene Betriebsbedingungen verfügbar.
8. NACE MR 0175 auf Anfrage
Eigenschaften:
1. Drucktemperaturwerte für Kohlenstoffstahl
Die in Absatz 1 genannte Bestimmung gilt nicht für die Zulassung von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
Die in Absatz 1 genannte Bestimmung gilt nicht für die Zulassung von Fahrzeugen, die in einem anderen Mitgliedstaat als dem in Absatz 1 genannten Mitgliedstaat in Verkehr gebracht werden.
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten.
Die in Absatz 1 genannte Bestimmung gilt nicht für die Zulassung von Fahrzeugen, die in einem anderen Mitgliedstaat als dem in Absatz 1 genannten Mitgliedstaat in Betrieb sind.
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
2. Die Scheibenart des Rückschaltventils
Schwingtypen, Hebtypen, Kugeltypen und Kontrollventile
3Körper- und Motorhaube Verbindung
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
mit einem Durchmesser von mehr als 50 cm3
Druckdichtungskappe
4- Decken Sie die Dichtung.
Edelstahl + flexible Graphitverschlussdichtung
Metalldichtung, Metallringdichtung, Druckdichtungskappe
5- Setz dich hin.
Metallische Sitzflächen,Bei einem Rückschlagventil aus Kohlenstoffstahl ist der Sitz normalerweise aus geschmiedetem Stahl.mit einer Leistung von mehr als 1000 WDer integrierte Sitz wird in der Regel übernommen, oder er kann nach dem Schweißen einer harten Legierung ganz bearbeitet werden.
6- Bohrtyp:
Volle Bohrung (FB)
Beschreibung:
1. Teile und Materialien für Flanken- und Schmiede-Stahl-Scheckventile:
- Nein. Ich weiß nicht. | Teilname | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht. | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | LF2/304 | F11/F6aHF | F304 (L) /304 (L) | F316(L)/316(L) | F51/F51 |
1 | Körper | A105+13Cr | A105+HF | LF2 | F11+HF | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
2 | Verkleidung | 304+ Flexibler Garfit | 316+ Flexibler Garfit | |||||
3 | Die Scheibe | F6a | F6a | F304 | F6a+HF | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
4 | Kapuze | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304 (L) | F316 (L) | F51 |
5 | Schraube | B7 | B7 | L7 | B16 | B8 (M) | B8 (M) | B8M |
2.Hauptverbindungsdimensionen:
Klasse 900 - 1500LB
Spezifikation (NPS) | 1 / 2 | 3/4 | 1 | Ein Viertel | 1 1/2 | 2 | ||
Gegenüber (mm) | L ((RJ) L1 ((BW) | 216 | 229 | 254 | 280 | 305 | 371 | |
Heihgt (mm) | H | 81 | 93 | 95 | 101 | 118 | 130 | |
Flusshafen | d | Aufzug | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 |
Abmessung | ||||||||
- Ich weiß nicht. | Schaukeln | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
Gewicht ((Kg) | Aufzug | 5.2 | 6.8 | 10.5 | 28 | 18 | 24 | |
Schaukeln | 5 | 6.1 | 10 8 | 29 | 17.6 | 27 |
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081