Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Material der Karosserie: | Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Duplexedelstahl | Ordnung: | 13Cr, Halbstellit / Vollstellit, SS304, SS316, DSS |
|---|---|---|---|
| Größe: | Dn15 - Dn400 | Druckbewertung: | Pn16 - Pn100 |
| Antrieb: | Automatisch | Verbindungs-Enden: | RF, FF, RTJ, BW |
| Typ der Scheibe: | Anhebende Art, Stecker-Art | Andere: | OEM verfügbar |
| Hervorheben: | nicht Rückholventilschwingenart,Form-Stahl-Schwingen-Rückschlagventil |
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Din Gussstahl-Metall-Sitz-Scheckventil-Aufheben Einweg-Nicht-Rückkehrventile Typ H41H
Beschreibung:
Ein Hebe-Schaltventil ist ein Schaltventil, bei dem die Scheibe, manchmal auch Hebe genannt,kann durch einen höheren Druck der Einlass- oder Vorstromflüssigkeit von seinem Sitz abgezogen werden, um den Fluss zum Auslass oder zur nachgelagerten Seite zu ermöglichen.
Schnelle Details:
1. Typ: Din Lifing Scheckventil
2. Motorhaube Typ:
Schraubenkappe / Druckdichtungskappe
3. Scheibenart: Heben, Steckscheiben
4Größenbereich: Dn15 - Dn400
5. Druckwerte: Pn16 - Pn100
6- Endverbindungen: Flansche (RF, RTJ), Butt-Schweiß (BW).
7. Materialien: Gusseisen in GS-C25, 1.4308, 1.4408, WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A oder gleichwertig,
8- Verschiedene Ausstattungsmaterialien zur Verfügung, die den Betriebsbedingungen entsprechen
9. NACE MR 0175
Normen
| Konstruktion und Herstellung | DIN 3840 |
| Die Gesichtsdimension | DIN 3202 |
| Flanschendimensionen | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Prüfung und Inspektion | DIN 3230 |
Eigenschaften:
1Im Allgemeinen.
Schraubenkappe; Schaukel- und Liftscheibe; Metallsitzflächen
2Körper- und Motorhaube Verbindung
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
3- Decken Sie die Dichtung.
Edelstahl + flexible Graphitverschlussdichtung
Metalldichtungen
Metallringdichtung
Druckdichtungskappe
4- Setz dich hin.
Bei einem Rückschlagventil aus Kohlenstoffstahl ist der Sitz in der Regel aus geschmiedetem Stahl. Bei einem Rückschlagventil aus Edelstahl kann die Sitzdichtungsoberfläche, falls vom Kunden angegeben, mit einer harten Legierung gesprüht werden.Ein integrierter Sitz wird in der Regel angenommen.Der Gewinde- oder Schweißsitz ist ebenfalls optional für Edelstahl-Scheckventile, wenn der Kunde dies verlangt.
Beschreibung:
1. Din Check Valve Lifting Typ Teile und Materialliste:
| Teilname | Material | |||||
| CS/ Trim 1 | CS/ Trim 8 | CS/ Trim 5 | Edelstahl | |||
| 1 | Körper | DIN 17245 GS-25 + CR13 | DIN 17245 GS-C25 + STL | DIN 17245 GS-C25 + STL | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
| 2 | Die Scheibe | DIN 17245 GS-C25 + CR13 | DIN 17245 GS-C25 + CR13 | DIN 17245 GS-C25 + STL | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
| 3 | Nüsse | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTMA194 8 | ASTMA194 8 |
| 4 | Schraube | ASTM A194 B7 | ASTM A194 B7 | ASTM A194 B7 | ASTMA193 B8 | ASTMA193 B8 |
| 4 | Nüsse | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTMA182 F304 | ASTMA182F3I6 |
| 5 | Verkleidung | SS-Spiralwunde aus PTFE oder aus verstärktem PTFE | ||||
| 6 | Abdeckung | DIN 17245 GS-C25 | DIN 17245 GS-C25 | DIN 17245 GS-C25 | DIN 17445 1.4308 | DIN 17445 1.4408 |
2Hauptverbindungsgrößen:
| PN16 ((DIN32O2-F1) | |||||||||||||||||
| DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
| L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
| L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
| H | mm | 77 | 77 | 80 | 85 | 95 | 105 | 120 | 130 | 140 | 155 | 180 | 215 | 260 | 315 | - | - |
| PN25 (DIN3202-F1) | |||||||||||||||||
| DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
| L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
| L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | 980 | 1100 |
| H | mm | 100 | 105 | 120 | 130 | 135 | 149 | 160 | 169 | 194 | 222 | 255 | 305 | 355 | 410 | - | - |
| PN40 (DIN3202-F1) | |||||||||||||||||
| DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
| L-RF | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | - | - |
| L-BW | mm | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | 730 | 850 | - | - |
| H | mm | 100 | 105 | 120 | 130 | 135 | 149 | 160 | 169 | 194 | 225 | 255 | 305 | 360 | 415 | - | - |
| PN63 (DIN 3202-F2) | |||||||||||||||||
| DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
| L-RF | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
| L-BW | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
| H | mm | 100 | 110 | 125 | 140 | 168 | 170 | 188 | 205 | 230 | 240 | 265 | 310 | - | - | - | - |
| PN100 (DIN3202-F2) | |||||||||||||||||
| DN | mm | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | - | - |
| L-RF | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | |
| L-BW | mm | 210 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | 775 | 900 | - | - |
| H | mm | 100 | 110 | 125 | 140 | 170 | 185 | 200 | 235 | 265 | 310 | 350 | 400 | - | - | - | - |
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081
