Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Körpermaterial: | Kohlenstoffstahl A216-WCB | Ordnung: | Halbes Stellite/volles Stellite |
|---|---|---|---|
| Größe: | 2in - 24in | Druckstufe: | CL900, Ansi 900LB |
| Aktuator: | Automatisch | Verbindungs-Enden: | RF, RTJ |
| Disc -Typ: | Schwingscheibe | Cover-Typ: | Deckung der Motorhaube |
| Modell | H44H (Rückschlagklappe, geflanscht, gepanzert) |
|---|---|
| Designstandard | API 594 / BS 1868 / ASME B16.34 / API 6D |
| Druckklasse | ASME-Klasse 900 / 900LB / 900# |
| Größenbereich | NPS 2" – 24" (DN50 – DN600) |
| Körpermaterial | ASTM A216 WCB (Kohlenstoffstahlguss) |
| Disc-Typ | Schwingscheibe, metallische Sitzflächen, HF-gepanzert |
| Motorhaubentyp | Verschraubter Deckel (BC) |
| Deckeldichtung | Metallringdichtung (RJ), Standard für Klasse 900 |
| Verbindung beenden | RJ (RTJ) mit Flansch nach ASME B16.5; RF ist ebenfalls verfügbar |
| Inspektion & Test | API 598 / API 6D |
| Sonderoptionen | NACE MR0175 auf Anfrage |
Bei dieser Rückschlagklappe der Klasse 900LB handelt es sich um eine Konstruktion aus Stahlguss nach API 594/BS 1868 mit verschraubter Abdeckung (BC), Schwenkscheibe und gepanzertem Metallsitz (HF). Das Gehäuse besteht aus ASTM A216 WCB, wobei die Sitz- und Scheibendichtflächen als Trim 1 (13Cr), Trim 5 (STL) oder Trim 8 (13Cr + STL) gepanzert sind. Flanschenden sind standardmäßig RJ (Ringverbindung / RTJ) gemäß ASME B16.5 bei Klasse 900; RF ist auch für nicht sauren Service verfügbar. Die Größen reichen von NPS 2" bis NPS 24". Bei der Deckeldichtung handelt es sich um eine Metallringdichtung, und der Deckel ist zur Inspektion von Scheibe und Sitz abnehmbar, ohne dass das Ventil aus der Leitung entfernt werden muss.
Dieses API 594-Rückschlagventil der Klasse 900 ist für Hochdruck-Öl- und Gas-, Petrochemie- und Raffinerieprozessleitungen, Stromerzeugung und Hochenergieversorgungsdienste spezifiziert, bei denen ein Rückflussschutz der Klasse 900 erforderlich ist. Die Schwenkscheibe sorgt für einen geringen Druckabfall und einen Durchfluss bei vollem Durchgang, die verschraubte Abdeckung ermöglicht eine Inline-Inspektion der Scheibe und des Sitzes, und die RJ-Flanschenden sorgen für eine Metall-auf-Metall-Dichtung bei hohem Druck. Für saure Anwendungen kann das Ventil auf Anfrage gemäß NACE MR0175 / ISO 15156 geliefert werden.
Design und Herstellung:Rückschlagventil aus Stahlguss gemäß BS 1868, API 594, ASME B16.34 und API 6D; Rückschlagventil aus geschmiedetem Stahl gemäß API 602.
Inspektion und Test:API 598 oder API 6D.
Abmessung des Endflansches:ASME B16.5 (für NPS ≤ 24); ASME B16.47 Serie B, API 605 oder ASME B16.47 Serie A / MSS SP-44 (für NPS > 24).
BW-Endmaß:ASME B16.25.
Von Angesicht zu Angesicht und von Ende zu Ende:ASME B16.10.
Druck-Temperatur-Werte:ASME B16.34.
Wandstärke der Schale:API 600 und BS 1868.
1.Typ:WCB-Rückschlagklappe
2.Motorhaubentyp:Verschraubter Deckel (BC)
3.Disc-Typ:Schwingscheibe
4.Größenbereich:2" bis 24" (DN50 bis DN600)
5.Druckstufe:ASME-Klasse 900LB / 900#
6.Endverbindungen:Mit Flansch – RJ (RTJ)-Standard, RF verfügbar
7.Materialien:Stahlguss in WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12, 4A, 5A oder gleichwertig
8. Je nach Einsatzbedingungen stehen verschiedene Verkleidungsmaterialien zur Verfügung
9. NACE MR0175 auf Anfrage
API 594 vs. API 6D / BS 1868:API 594 deckt Flansch- und Zwischenflansch-Rückschlagventile ab und spezifiziert Einbauabmessungen, Druck-Temperatur-Bewertungen und Testanforderungen speziell für das Rückschlagventilprodukt. API 6D deckt Rohrleitungsventile im Allgemeinen ab, und BS 1868 ist der entsprechende britische Standard für Flansch- und Stumpfschweiß-Rückschlagventile. Das gleiche Ventil kann nach jedem dieser Standards geliefert werden; Der erforderliche Standard sollte in der Anfrage angegeben werden. API 594 wird üblicherweise für Rohrleitungen in Raffinerien, Petrochemie- und allgemeinen Anlagen spezifiziert, und API 6D bleibt der Standard für den Pipeline-Service.
Verschraubter Deckel (BC):Bei einer Rückschlagklappe mit verschraubtem Deckel wird der Deckel durch Bolzen und Muttern am Gehäuse gehalten, wobei die Verbindung durch eine Dichtung abgedichtet wird. Die Abdeckung kann entfernt werden, um die Scheibe, den Arm und den Sitz zu überprüfen oder auszutauschen, ohne das Ventil aus der Leitung zu entfernen. Bei der Klasse 900 ist ein verschraubter Deckel mit Metallringdichtung die Standardkonstruktion; Eine druckdichte Haube wird normalerweise nur bei Klasse 1500 und höher verwendet. Auf dieser Seite wird die Konfiguration der verschraubten Abdeckung (BC) behandelt.
RJ (Ringverbindung) endet:RJ-Flanschenden (auch RTJ geschrieben) verwenden eine Metallringdichtung, die in einer bearbeiteten Nut auf der Flanschfläche sitzt und eine Metall-auf-Metall-Dichtung gewährleistet. Bei der Klasse 900 sind RJ-Enden die Standardwahl für Hochdruck-, Hochtemperatur- und Säureanwendungen und werden häufig zusammen mit NACE MR0175 spezifiziert. Bei diesem Ventil sind auch RF-Enden (Raised Face) für den Einsatz in nicht sauren Umgebungen erhältlich, bei der Klasse 900 ist jedoch RJ die häufigere Wahl. Die Baulängenabmessungen unterscheiden sich geringfügig zwischen RF und RJ, und beide sind in der Maßtabelle auf dieser Seite aufgeführt.
1. Allgemeines
Verschraubter Deckel (BC) / druckdichtender Deckel;
Schwingscheibe;
Sitzflächen aus Metall.
2. Verbindung zwischen Karosserie und Motorhaube
Rückschlagventile der Klasse 900LB werden normalerweise mit einer verschraubten Abdeckung geliefert.
3. Deckeldichtungsstil
Metallringdichtung;
Für höhere Druckklassen ist eine druckdichte Deckel-/Oberteilausführung erhältlich.
4. Sitz
Bei Rückschlagventilen aus Kohlenstoffstahl besteht der Sitz normalerweise aus geschmiedetem Stahl. Auf Kundenwunsch kann die Sitzdichtfläche mit einer Hartlegierung spritzgeschweißt werden. Bei Rückschlagventilen aus Edelstahl wird normalerweise ein integraler Sitz verwendet, oder er kann nach dem Hartlegierungsschweißen integral bearbeitet werden. Auf Wunsch des Kunden ist für Edelstahl-Rückschlagventile auch ein Gewinde- oder Schweißsitz erhältlich.
Wischen Sie horizontal, um alle Materialien anzuzeigen
| Teile Nr. | Teilename | WCB / Trim 1 | WCB / Trim 5 | WCB / Trim 8 | CF8 / 304 | CF8M / 316 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Körper | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 2 | Sitzring | A105 + 13Cr | A105 + STL | A105 + STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 3 | Scheibe | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A216 WCB + STL | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 4 | Arm | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 5 | Nuss | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 6 | Armstift | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 7 | Joch | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 8 | Motorhaubenmutter | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 9 | Motorhaubenschraube | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 10 | Bolzen | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 11 | Dichtung | 304SS + Graphit | 304SS + Graphit | 304SS + Graphit | 304SS + Graphit | 316SS + Graphit |
| 12 | Motorhaube | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 13 | Augenschraube | ASTM A181 | ASTM A181 | ASTM A181 | ASTM A181 | ASTM A181 |
Teile Nr. 1 Körper: Originalquelle hatte „ASTM A216WCB“ – korrigiert in „ASTM A216 WCB“. Teile Nr. 3 Scheibe: Originalquelle hatte „ASTMA216WCB+13Cr“ – korrigiert in „ASTM A216 WCB + 13Cr“. Teile Nr. 8 Motorhaubenmutter (CF8-Spalte): Originalquelle hatte „ASTM A1948“ – korrigiert in „ASTM A194 8“. Teile Nr. 9: Originalquelle hatte „Motorhaubennetzschraube“ – korrigiert in „Motorhaubenschraube“. Augenschraube ist wie im Original in allen fünf Spalten als ASTM A181 aufgeführt; anhand des Materialzertifikats bestätigen – Ringschrauben werden oft in A36 oder A193 B7 geliefert.
Wischen Sie horizontal, um alle Abmessungen anzuzeigen
| NPS | DN | L (RF) | L (RTJ) | L (BW) | B | D | G | F | K | Z-φd | C | RTJ-Y | RTJ-P | RTJ-E | RTJ-F | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 368 | 371 | 368 | 49 | 216 | 91,9 | 6.4 | 165.1 | 8-25.4 | 38.1 | 124 | 95,25 | 7,92 | 11.91 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 419 | 422 | 419 | 62 | 244 | 104.6 | 6.4 | 190,5 | 8-28.6 | 41.1 | 137 | 107,95 | 7,92 | 11.91 | 75 |
| 3 | 80 | 381 | 384 | 381 | 74 | 241 | 127 | 6.4 | 190,5 | 8-25.4 | 38.1 | 156 | 123,82 | 7,92 | 11.91 | 91 |
| 4 | 100 | 457 | 460 | 457 | 100 | 292 | 157,2 | 6.4 | 235 | 8-31.8 | 44,5 | 181 | 149.22 | 7,92 | 11.91 | 117 |
| 6 | 150 | 610 | 613 | 610 | 150 | 381 | 215.9 | 6.4 | 317,5 | 12-31.8 | 55,6 | 241 | 211.12 | 7,92 | 11.91 | 172 |
| 8 | 200 | 737 | 740 | 737 | 201 | 470 | 269,7 | 6.4 | 393,7 | 12-38.1 | 63,5 | 308 | 269,88 | 7,92 | 11.91 | 223 |
| 10 | 250 | 838 | 841 | 838 | 252 | 546 | 323,9 | 6.4 | 469,9 | 16-38.1 | 69,9 | 362 | 323,85 | 7,92 | 11.91 | 278 |
| 12 | 300 | 965 | 968 | 965 | 303 | 610 | 381 | 6.4 | 533,4 | 20-38.1 | 79,2 | 419 | 381 | 7,92 | 11.91 | 329 |
| 14 | 350 | 1029 | 1038 | 1029 | 322 | 641 | 412,8 | 6.4 | 558,8 | 20-41,3 | 85,9 | 467 | 419.1 | 11.13 | 16.66 | 362 |
| 16 | 400 | 1130 | 1140 | 1130 | 373 | 705 | 469,9 | 6.4 | 616 | 20-44,5 | 88,9 | 524 | 469,9 | 11.13 | 16.66 | 413 |
| 18 | 450 | 1219 | 1232 | 1219 | 423 | 787 | 533,4 | 6.4 | 685,8 | 20-50,8 | 101,6 | 594 | 533,4 | 12.7 | 19.84 | 464 |
| 20 | 500 | 1321 | 1334 | 1321 | 471 | 857 | 584,2 | 6.4 | 749,3 | 20-54 | 108 | 648 | 584,2 | 12.7 | 19.84 | 516 |
| 24 | 600 | 1549 | 1568 | 1549 | 570 | 1041 | 692,2 | 6.4 | 901.7 | 20-66,7 | 139,7 | 772 | 692,15 | 15.88 | 26,97 | 619 |
Maße in mm. L = Face-to-Face-Abmessung (RF / RTJ) oder End-to-End (BW) gemäß ASME B16.10. RF- und RTJ-Flanschabmessungen gemäß ASME B16.5 für NPS ≤ 24. Diese Seite behandelt die RJ-Flanschkonfiguration; Die Spalten RF und BW werden als Referenz aufgeführt. Die ursprüngliche Quelldimensionstabelle hatte den Titel „Klasse 1500LB“, aber in der Kopfzeile der Tabelle steht „900Lb“ – diese Seite folgt dem 900LB-Inhalt und stimmt mit dem Produkttitel und den Kurzdetails überein.
Was ist der Unterschied zwischen API 594- und API 6D-Rückschlagventilen?
API 594 deckt Flansch- und Zwischenflansch-Rückschlagventile ab und spezifiziert Einbauabmessungen, Druck-Temperatur-Bewertungen und Testanforderungen speziell für das Rückschlagventilprodukt. API 6D deckt Pipeline-Ventile im Allgemeinen ab, einschließlich Rückschlagventilen, und ist der Standard, der üblicherweise für Pipeline- sowie Öl- und Gasdienstleistungen zitiert wird. API 594 ist der spezifischere Standard für das Rückschlagventilprodukt selbst und wird häufig für Raffinerie-, Petrochemie- und allgemeine Anlagenrohrleitungen spezifiziert. Das gleiche Ventil kann für beide Standards geliefert werden, und der erforderliche Standard sollte auf der Anfrage angegeben werden.
Was bedeutet BC (Bolted Cover) bei einem Rückschlagventil?
BC steht für Bolted Cover. Bei einer Rückschlagklappe mit verschraubtem Deckel wird der Deckel durch Bolzen und Muttern am Gehäuse gehalten, wobei die Verbindung durch eine Dichtung abgedichtet wird. Die Abdeckung kann entfernt werden, um die Scheibe, den Arm und den Sitz zu überprüfen oder auszutauschen, ohne das Ventil aus der Leitung zu entfernen. Bei der Klasse 900 ist ein verschraubter Deckel mit Metallringdichtung die Standardkonstruktion; Eine druckdichte Haube wird normalerweise nur bei Klasse 1500 und höher verwendet. Auf dieser Seite wird die Konfiguration der verschraubten Abdeckung (BC) behandelt.
Warum verwendet dieses Rückschlagventil der Klasse 900 RJ-Flanschenden (Ringverbindung)?
RJ-Flanschenden (Ring Joint, auch RTJ genannt) verwenden eine Metallringdichtung, die in einer bearbeiteten Nut auf der Flanschfläche sitzt und eine Metall-auf-Metall-Dichtung gewährleistet. Bei der Klasse 900 sind RJ-Enden die Standardwahl für Hochdruck-, Hochtemperatur- und Säureanwendungen und werden häufig zusammen mit NACE MR0175 spezifiziert. Bei diesem Ventil sind auch RF-Enden (Raised Face) für den Einsatz in nicht sauren Umgebungen erhältlich, bei der Klasse 900 ist jedoch RJ die häufigere Wahl. Die Baulängenabmessungen unterscheiden sich geringfügig zwischen RF und RJ, und beide sind in der Maßtabelle auf dieser Seite aufgeführt.
Ist NACE MR0175 für diese API 594-Rückschlagklappe der Klasse 900 verfügbar?
Ja, NACE MR0175 / ISO 15156-Konformität ist auf Anfrage erhältlich. Der H2S-Partialdruck, Betriebstemperatur, CO2Der Chloridgehalt und die Chloridkonzentration aus Ihren Anlagenbedingungen werden benötigt, um vor der Produktion die korrekten Material- und Härtespezifikationen zu bestätigen. Bei der Klasse 900 werden RJ-Enden typischerweise zusammen mit der NACE-Konformität spezifiziert.
Ansprechpartner: Mr. Biff Teng
Telefon: 86-18066318081